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新机场线开始征求公众的意见。近日，第三铁路勘测设计院发布了《北京轨道交通新机场线工程环境影响评价公众参与第一次信息公告》。记者上午获悉，新机场线全长将达43公里，全线仅设曹桥、慈各庄和新机场三个车站。
43公里线上只有三个站
根据公告披露的项目总体情况，新机场线从南部新机场开始，向北到达曹桥，全长43公里。高架和路基段长18.2公里，地下和U形槽段长24.8公里。有三个车站，一个停车场和一个停车场。这意味着大约一半的线路将转入地下。记者了解到，从草桥到慈葛庄的所有车站都计划在地下。
新机场线是今年启动的六条轨道交通线之一，也出现在国家发改委批准的《北京城市快速轨道交通建设规划(2007-2016年)》调整方案中。
与原计划从北三环牡丹园出发相比，新机场线北端起点改为与地铁19号线相连的曹桥站，该站也计划于今年开工建设。19号线从草桥站延续到牡丹园站。这不仅可以确保新机场线的车站数量减少，可以快速到达新机场，还可以确保来自北部金融街和其他地区的客流将通过19号线引入。
亮点第一次，高速列车的时速达到了140公里
根据北京轨道交通建设管理公司最近发布的消息，新机场线将成为名副其实的大型特快列车，三个车站之间的平均距离超过20公里。线路越长，车站越少，速度就越快。新机场线采用140公里/小时的高速列车，这将是中国的第一条。因此，新机场线将于未来通车后半小时内抵达。
漕桥站将具有值机功能，可通过两条线路换乘
在曹桥站，新机场线也将与已经完工的地铁10号线和同步启动的地铁19号线互换。不仅如此，这条线路将不同于现有的机场快线。草桥站将有办理登机手续的功能，飞往新机场的乘客可以在这里办理登机手续并托运行李。
利用7+1 a列车降低车辆拥挤度
在列车模型方面，新机场线采用7+1 a列车，乘客集中在7辆A型车内，最后一辆车装载乘客行李。技术人员还透露，A型列车的最大优势在于，与B型列车相比，载客量增加了20%至30%，从而减少了车辆拥堵。(记者陈思)
