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17日是世界电信日，13日召开的国务院常务会议也明确提出要鼓励电信企业加快和降低收费。那么，与其他发展中国家相比，中国的交通费用贵吗？中国的交通费用会下降多少？它什么时候下来？
国际价格比较不合适:价格就像服务
不怕不知道货物，但怕拿货物和货物比较，所以很多人习惯于比较其他国家的交通费用。此前，新华社记者介绍了越南、智利和巴西的交通收费情况。其中，越南的移动网络速度和资费引人注目，3 G流量只需要60元人民币左右；智利和巴西的性价比略低。例如，包括巴西8亿流量在内的4G套餐成本超过133元人民币。
虽然比较可以脱颖而出，但在电信专家看来，跨境比较并不合适。通信专家向立刚告诉记者，每个国家都有大量的电话费和不同的收入水平，所以很难通过直接比较得出可靠的结论。
电信套餐都是因地制宜的，更不用说跨国比较，甚至跨地区比较都不合适。例如，我在四川看到一个月价格为169元的4G套餐，包括20 M宽带、700分钟通话、15 G本地流量和2 G全国流量。
此外，虽然价格相似，但服务很难比较。一名美国学生告诉记者，美国的一些运营商的确收费很低，但信号覆盖面并不广，所以当你到达郊区时可能没有信号。因此，为了享受一个可靠的网络，用户仍然会选择不便宜的运营商和套餐。
空厅降低了关税:利润减少了4克。
虽然直接比较是不合适的，但中国的交通费用仍有望降低///个百分点。记者查看了三大运营商2014年的年报，发现仅中国移动的净利润就达1093亿元，这是营改增、4G基站建设等政策影响的结果。显然，运营商仍然盈利。
向李刚表示，作为国有企业，如果国资委能够降低利润考核标准，降低成本，提高效率，空.方面显然会降低关税
此外，关税的降低取决于技术进步。电信分析师傅亮认为，交通费用的下降从根本上取决于技术进步。从铜线到光纤，从2G到3G和4G，交通单价大幅下降，因为技术进步导致交通成本大幅下降。向立刚表示，在2G时代，1G的流量成本几乎是10000元，而在4G时代，这一成本只有几十元。因为2G基站只能承载2M流量，而4G基站可以承载数百兆字节的流量。因此，降低关税的关键是技术升级。
目前，中国的移动互联网用户主要是3G。傅亮表示，中国的大部分流量来自3G和2G网络，这也增加了流量费用。
根据工业和信息化部的最新数据，3月份中国有近9亿移动互联网用户，其中超过一半是3G用户，不到五分之一是4G用户。可以预测，随着4G用户数量的增加，交通费用的单价将逐渐降低。
有些人还会说，单价的降低并不等于关税的降低。虽然单价下降了，但流量增加了，所以支出没有减少。对此，项立刚表示，4G目前仍在建设中。随着4G用户的逐渐增加，运营商的成本将继续下降，用户流量不会无限上升。到那时，不仅单位成本会降低，而且整体关税也会降低。
稳步下降是不可阻挡的:每年下降10%是可以预料的
对于关税下降的节奏，主管部门没有给出明确的数据。此前，工业和信息化部仅表示，与2011年相比，2014年移动通信资费下降了60%。今后，我们将推进4G网络建设，向通信市场引入民间资本，加大共享共建等措施，降低通信资费。
傅亮表示，一方面，它受益于运营商成本的降低，另一方面，国家继续推进调控。预计在未来几年，交通费用将逐年下降10%，最终达到一个更合理的价格。
项立刚建议，运营商在加快4G建设的同时，也应该鼓励更多用户使用4G，这将加速资费的下降。(记者王叶建王旺)
