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原始孙磊东航空知识
至今为止航空知识整理了美国和苏联战斗机的家族光谱，很多朋友说还没有结束！ 所以勤奋的小编会再次上线，搔爬！
今天我们要打击西欧战斗机！
别说话，先猛图！ ！ ！
西欧喷气式战斗机的历史。
上图中的37种飞机由兵役开始时间和制造商排列，包括西欧的大部分喷气式战斗机，列表如下。
(这张表和下面的正文在时间上有一两处不同。 小编不能考证。 表根据第一幅大图，本文根据小编检索的消息。
现在开始正文。
坐在一二三排，按兵役时间扒！
1
1944年梅西米特me-262战斗机
梅塞施密特企业出品，爱称“飞燕”(盟军为“暴风鸟”)，英文名messerschmitt me-262是德国在二战前开发的喷气式战斗机，是人类航空史上第一架实战用喷气式战斗机，同时在英国制造。
“飞燕”使用全金属半硬壳结构，半水泡形座舱盖位于机体中部，一对前缘从后面扫描18.5度机翼以维持飞机重心，接近三角形的尾翼与尾部交叉，两台轴流涡轮喷气发动机的短船舱直接在后面吗？
喷气发动机和后视式机翼气动布局的战斗机设计，具有里程碑意义，使世界作战飞机的研究开发进入了新的快速发展阶段。 第二次世界大战后，me-262战斗机受到f-86追溯和mig-9战斗机等me-262的影响。
《飞燕》基本新闻列表
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制造商。
梅西米特公司
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第一次飞行时间
1941年4月18日采用活塞发动机
1942年7月18日采用喷气发动机
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服役时间
1944年6月30日
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主要客户
纳粹德国空军
捷克斯洛伐克空军
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制造数量
1430架飞机
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美国空军国家博物馆的me 262a (来源:美国空军)
me 262 a-1a在英国展出
me 262驾驶舱
me 262三视图
2
1944年格洛斯特流星战斗机
英国格洛斯特企业出品，绰号“流星”，英文名gloster meteor，喷气发动机先驱弗兰克·； 在惠特尼爵士的努力下产生的是英国第一架喷气式战斗机，也是二战中盟军第一架拥有实战记录的喷气式战斗机。
流星战斗机使用全金属机体、前三点起落架的布局、以前传来的平翼和抗湍流的稳定面，两个涡喷发动机嵌入翼的中段。 流星战斗机在气动设计方面不成熟，但作为英国第一架喷气战斗机而闻名。
随着技术的成熟，“流星”从20世纪40年代到50年代产生了许多改进型，在英国空军和其他国家空军服役了几十年。
流星基本新闻列表
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制造商。
格洛斯特企业
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第一次飞行时间
1943年3月5日
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服役时间
1944年7月27日
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主要客户
英国空军
澳大利亚皇家空军
比利时空军
阿根廷皇家空军
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制造数量
3947架飞机
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英空军“流星”f.3s战斗机
1986年5月，流星f.8战斗机飞越英国空军绿色火腿公地基地上空。
流星战斗机的三面图
3
1945年韩克尔he 162战斗机
汉克尔企业出品，绰号“桑卡”，英文名heinkel he 162是德国第二架量产的喷气式战斗机，设计目的是设计简单，价格非常低，生产极高，效果极高，性能极高，容易驾驶的轻型战斗机大量生产
“蜥蜴”重量轻，结构简单，尺寸小。 机体是钢管框架，外面复盖着铝皮。 翅膀55度除以相反翼尖的都是木质结构，垂直尾翼和水平尾翼也是木结构。 发动机在机体上，发动机有点远，以免因高热而点燃木制组件。 装备了当时罕见的注射座位。
“蜥蜴”是研究开发时间短的飞机，是侧滑的问题，侧滑超过20度时，发动机的喷射打不到舵，影响水平稳定性。 二是容易失速，失速时只需要放下桌子跳伞，但发射椅子的设计有问题。 发射时飞行员必须缩回双脚。。 不那样的话，就会发生断腿的悲剧。
《蜥蜴》基本新闻列表
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制造商。
亨克尔
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第一次飞行时间
1944年12月6日
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服役时间
1945年1月
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主要客户
纳粹德国空军
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制造数量
320架
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圣地亚哥航空航天博物馆的he 162战斗机
英国空军博物馆收藏的he 162战斗机
he 162战斗机的三视图
4
1946年德哈维兰dh.100战斗机
哈比兰企业出品，单发亚音速战斗机，英国第二种喷气式战斗机，是世界上第一架着陆于航空母舰的喷气式战斗机，英文名dehavillanddh.100 vampire/sea vampire，绰号“吸血鬼/海吸血鬼”。
“吸血鬼”使用双尾梁的气动布局，木制驾驶舱和发动机都安装在中央的短舱里，两个尾梁位于其左右，用一个小的后方掠夺梯形中的单翼连接三者，双尾梁的后端又是一个平尾和两片小的 “吸血鬼”的发动机吸气口和吸气道在左右翼根部的三明治内打开，该机的吸气口和喷气口变短，将推力损失抑制在最小限度。
1945年12月3日，为英国海军改装的机型“海上吸血鬼”在安装挂钩和大型襟翼后，成功进行了第一次舰载喷气式飞机的下降试验。 正式生产型是1948年10月飞行员飞行的“海上吸血鬼”f.mk.20型，但只生产了18架。 另外，德哈比兰企业以“吸血鬼”为基础重新改良设计了“毒”战斗机。
《吸血鬼》基本新闻列表
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制造商。
德哈比兰
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第一次飞行时间
1943年9月20日
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服役时间
1946年
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主要客户
英国空军
加拿大空军
澳大利亚皇家空军
埃及空军
英国海军(海吸血鬼)
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制造数量
3268架飞机
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快速发展型
毒战斗机
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1952年，英国空军第213中队的“吸血鬼”fb.9s编队飞越埃及。
加拿大空军“吸血鬼”战斗机
1945年，英国海军完成了第一次舰载喷气式飞机的下降试验。
在英国科茨沃尔德航空展览会上展示的vampire t.11
吸血鬼战斗机的三面图
5
1950年发球21r战斗机
发球企业产品是瑞典第一架喷气式飞机，英文名称saab 21r。 发球21r是将“妖精”2型离心喷气发动机替换为配备活塞发动机、螺旋桨的发球21。 历史上只量产过两种将螺旋桨飞机活塞发动机更换为喷气发动机的战斗机:发球21r和苏联杰克15型(基本上是更换喷气发动机的杰克3 )。
发球21r使用发动机后置、双尾梁布局，更换喷气发动机，因此发球21r对空气外形进行了变更，但由于没有采用先进的高速飞行空气原理，实战时有很多缺点，除了后续新机型的出现，发球 1947年瑞典空军预定订购的120架最终削减到60架。
发球21r基本新闻列表
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制造商。
发球企业
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第一次飞行时间
1947年3月10日
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服役时间
1950年
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主要客户
瑞典皇家空军
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制造数量
64架飞机
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起源
发球21
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发球21r战斗机
20世纪90年代，不能飞行的发球21被改造成发球21r，展示在瑞典航空博物馆。
发球21r战斗机的三视图
6
1951年超级玛琳“攻击者”战斗机
超级船舶企业出品，绰号“攻击者”，英文名supermarine attacker，单座喷气式战斗机，是英国海军服役的第一架喷气式战斗机，从英国的“怨恨”( spiteful )活塞式战斗机迅速发展，喷气时代
“攻击者”的机翼和起落架的设计沿袭了“怨恨”战斗机，是很少采用机翼搭载武器的英国喷气式战斗机。 使用后3点起落架的设计气泡式客舱为飞行员提供了良好的视野。
“攻击者”基本新闻列表
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制造商。
超级玛琳
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第一次飞行时间
1946年7月27日
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服役时间
1951年8月
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主要客户
英国海军
巴基斯坦皇家空军
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制造数量
182架+3架样机
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起源
怨恨活塞式战斗机
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1953年，英鹰(航母甲板上的多个“攻击者”fb.2战斗机
年在英国海军航空兵博物馆展示的“攻击者”f.1 wa473
“攻击者”战斗机的三视图
7
1951年发球29“鼓”战斗机
发球企业出品，绰号“圆桶”，英文名saab 29 tunnan，是发球第一架真正新开发的喷气式战斗机，是瑞典第二架涡轮喷气战斗机(第一架是发球21r )，是二战后在西欧生产的第一架掠夺
“圆筒罐”的机体使用与发动机系统结合的方法，在机头上形成一体式的单一中央进气口，飞行员放在气泡罩内的驾驶舱中，驾驶舱向前延伸到机翼的前缘，上部罩向后滑动，飞行员出来
“桶罐”中使用的后掠翼、全动式平尾、自动前端襟翼、全翼展开襟襟翼、弹射座椅等技术，在当时各种技术被封锁的年代几乎是全新的设计。 “油桶”凭借出色的速度和敏捷性，可以说是当时世界上最快的飞机之一。
“油桶”基本新闻列表
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制造商。
发球企业
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第一次飞行时间
1948年9月1日
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服役时间
1951年
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主要客户
瑞典皇家空军
奥地利皇家空军
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制造数量
661架
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发球29“鼓”战斗机
年瑞典展示的发球29“鼓”战斗机
服役后的“圆桶”战斗机作为联合国维和部队的一员参加了联合国在刚果的维和行动。
鼓战斗机的三面图
8
1952年达索m.d.450“暴风雨”战斗机
达索企业出品，绰号“岚”，英文名dassault m.d.450 ouragan是法国第一架喷气式战斗机，在许多实战中取得了下流的战果，对二战后法国航空业的复兴起了重要作用。
“暴风雨”使用简单的基本布局，喷头有单独的分离式进气口，可以将驾驶舱两侧的空气直接输送到飞行员后面的发动机。 另外，装备了弹射座椅，机型设计也融合了一些先进的空气动力学设计。
“暴风雨”的基本新闻列表
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制造商。
达索航空
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第一次飞行时间
1948年2月28日
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服役时间
1952年
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主要客户
法国空军
印度空军
以色列空军
萨尔瓦多皇家空军
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制造数量
至少567架
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法国达索m.d.450“暴风雨”战斗机
“暴风雨”喷头的分体式进气口
各种涂装的“暴风雨”战斗机
“暴风雨”战斗机的三面图
9
1952年德哈维兰dh.112战斗轰炸机
有越来越多的中航官方模式。 仅限I航空！
德哈维兰企业出品，绰号为“毒/海毒”，英文名称为dehavillanddh.112 venom/sea venom，是“吸血鬼”喷气式飞机的快速发展型，保存原来的中单翼、双侧吸气、双尾支持布局。 两者最大的区别是翅膀，“毒”的翅膀更薄前缘稍靠后扫描，在翅膀中间增加了翼刀，在翅膀尖安装了独特的副罐。
“毒液”系列有单座战斗轰炸型、双座夜间战斗型、为瑞士空军开发的侦察型。 “毒”可以看作是第一代喷气式飞机和第二代喷气式飞机之间的过渡模型。
“海毒液”faw.20是基于“毒液”双座夜战型开发的机型，装备海军航空兵，增加挂钩、机翼折叠系统和一对防擦屁股减震器，减少着陆时擦屁股事故造成的擦尾损伤，座舱盖特别
“毒液/海毒液”基本新闻列表
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制造商。
德哈维兰公司
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第一次飞行时间
1949年9月2日(毒药)
1951年4月19日(海毒)
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服役时间
1952年(毒液)
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毒药
主要客户
英国空军
瑞典皇家空军
瑞士空军
委内瑞拉空军
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海毒
主要客户
英国海军
法国海军
澳大利亚海军
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制造数量
1431架(包括“海毒”)
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起源
吸血鬼战斗机
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费雷企业1954年生产制造的“毒”fb.1
“毒液”fb.50战斗轰炸机
1969年英国“海毒”faw.22
年，在英国帝国战争博物馆展示的“海毒液”战斗轰炸机
“毒液”fb.1 (单座)和“毒液”nf.3 (双座)投影图
10
1953年霍克“海鹰”战斗机
英国霍克企业联合英国阿姆斯特朗·； 惠特沃思企业出品，绰号“海鹰”，英文名hawker sea hawk是霍克企业设计的第一架喷气式战斗机，隶属于海军。
“海鹰”使用前三点起落架，平翼设计，发动机尾喷管分离为两个推力喷管，分别位于两翼尾部，装备了罗-罗“尼恩”离心式涡喷发动机，因此性能有限。
但是，霍克企业悉尼·卡姆设计团队在开发“海鹰”过程中积累的丰富经验、技术储备、技术规程等，为霍克“猎人”的大成功奠定了坚实的基础。
《海鹰》基本新闻列表
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制造商。
霍克
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第一次飞行时间
1947年9月2日
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服役时间
1953年3月
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主要客户
英国海军
印度海军
德国海军
荷兰海军
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制造数量
542架飞机
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派生机型
hawker p.1072样机
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1954年英国空军898“海鹰”中队
印度特里凡·琅禾费展示的“海鹰”
“海鹰”战斗机的三面图
11
1954年鹰猎人战斗机
霍克企业出品，绰号“猎人”，英文名hawker hunter，单发高亚音速喷气式战斗机，是经过“海鹰”另一个设计版本p.1052的原型发展起来的，是二战后英国最成功的战斗机，以小的立场俯冲下来
“猎人”是全金属结构，机体细长，两侧翼根有三角形口吸气，翼是后视中的单翼，起落架是液压收纳前的三点式。 装备的4门30毫米的“亚丁”机关炮在准备弹量和射速上都非常出色。 机载设备有测距雷达、陀螺仪炮瞄准器、特高频通信局、敌我识别装置等。
1953年9月7日，改进后的第一台“猎人”样机创造了当时喷气式飞机的平飞速度记录，达到了727.6英里( 1171公里)的时速。 “猎人”有单座和双座机型，有多种型号，不仅是单座高机动战斗机，在服役期间还起着战斗轰炸机和侦察机的作用。
“猎人”基本新闻列表
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制造商。
霍克
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第一次飞行时间
1951年7月20日
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服役时间
1954年
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主要客户
英国空军
印度空军
瑞典皇家空军
瑞士空军
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制造数量
1972年
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起源
hawker p.1052原型
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1979年英国空军“猎人”f.6a
2009年，荷兰鹰猎人基金会的“猎人”f.6a战斗机被涂上了荷兰空军的标志。
1991年，瑞士空军特技飞行表演队驾驶“猎人”战斗机进行编队飞行。
猎人战斗机的三面图
12
1954年超级玛琳“褐雨燕”战斗机
超级船舶企业出品，绰号“褐雨燕”，英文名supermarine swift，单座喷气式战斗机是基于超级船舶“攻击者”战斗机的改良和迅速发展而得的，英国空军因现代喷气式战斗机权利不足而计入
“褐雨燕”使用了包括后掠翼设计在内的许多喷气时代的典型改革创新设计。 搭载劳斯莱斯“avon”涡轮喷气发动机，具有优异的飞行性能。 装备了30mm的“阿登”机关炮和很多可选的副武器，对空和联合作战都很俗气。
1953年9月26日，英国空军司令官mike lithgow驾驶swift f.4打破世界绝对速度记录，达到每小时737.7英里( 1187公里/小时)。
但是，随着批量生产的迅速推进，大量立项期间的问题没有得到及时处理，随着鹰猎人的迅速排队更新，“褐雨燕”最终在入伍后马上开始退役。
《褐雨燕》基本新闻列表
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制造商。
超级玛琳
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第一次飞行时间
1948年12月29日( 510型)
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服役时间
1954年
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主要客户
英国空军
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制造数量
197架飞机
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起源
超级玛琳“攻击者”
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迅速发展模式。
超级船舶545
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涂有英空军第79中队标志的“褐雨燕”fr.5 wk281
“褐雨燕”战斗机的三视图
这是第十二架刮倒。
下一次刮，第13架继续。
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end
风上风云的故事
原标题:“刮掉西欧喷气式战斗机家族谱(1)”
阅读原文。
