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关于柳絮在火灾中烧毁电动巴士一事，安凯巴士明确地发布了公告。 5月14日，涉事巴士制造商安徽安凯汽车股份有限公司( 000868，安凯巴士)发布了《明确公告》。 到目前为止，相关部门对这次事件的原因还没有最终的定论，媒体报道中关于该企业的具体车辆数、毁损状态及负责人等，将在公布正式认定结果后明确。 5月1日，北京市朝阳区东苇路蟹岛度假停车场发生火灾，约90辆车辆燃烧。 其中大部分是安凯巴士制造的纯电动巴士。 5月1日，北京市消防局发布的火灾现场照片 ； 微博@北京消防图当天，据北京市消防发布微博报道，12点22分，119指挥中心接到警报，汽车在朝阳区孙河乡前芦沟村停车场起火，立即派遣12中队50辆消防车进行处置。 14点23分，火灾被扑灭，没有人员伤亡。 “消防员在救助过程中发现停车场周围种了大量的柳树和柳树，地面上堆积着大面积的杨絮和柳树果实。 消防部门在此向广大市民提示，现在天气干燥，杨絮、柳絮等容易引起火情，请广大市民观察预防。 5月1日，北京市消防局发布的火灾现场照片 ； 微博@北京消防图就起火原因明确声明，安凯客车表示，北京市人民政府办公厅5月2日发布的《关于清扫柳絮防止火灾的紧急通知》。 特别是5月1日朝阳区孙河乡前苇沟村停车场发生火灾，90辆车辆在一定程度上过火，经过初步调查，火燃烧堆积的柳树果实受到波及。 “北京市消防局表示，柳絮含有大量油脂，表面绒毛和氧气充分结合，遇到火灾时会发生烘焙燃烧，柳絮被风吹得迅速扩散，有可能引起连续火灾，5月1日，119指挥中心发出各种警报电话377 但是，也有媒体报道的专家认为，火灾发生后，柳絮的起火影响了车辆着火的说法不排除车辆自燃的可能性，起火是否与电池问题有关很难判断，起火车辆“欺骗掩饰” 关于电池，安凯客车表示，电动巴士的电池是从国轩高科株式会社( 002074，国轩高科)购买的，信息报道称电动巴士的电池有电池隔板，电池质量达到了相关技术标准。 根据国轩高科发行给安凯客车的“函”，隔膜是锂离子电池不可缺少的构成部分之一，其主要作用是隔离电池的正负极，防止短路，但在电池外部气温急剧上升的过程中，隔膜是电池在火灾的长期烧烤下 国轩高科电池隔膜经过性能升级，均经过陶瓷涂层增加隔膜的强度和耐高温性能，所有电池产品均经相关检测机构认证，满足相关国标的要求。 关于新能源车的补助金，安凯巴士表示有关车辆暂时没有拿到补助金。 年12月，安凯巴士通过相关企业北京安凯华北汽车销售有限企业向北京天马通驰汽车租赁有限企业销售了400辆纯电动巴士，这次起火事件相关车辆属于上述400辆巴士槽。 上述400辆车中，380辆确认了去年1月刊登卡，20辆确认了去年4月刊登卡。 安凯华北就每年400辆电动巴士(包括这次事件中相关的车辆)，向北京环境交易所提交了北京市地方补助金的申请，去年3月收到了第一批地方补助金4550万元。 在这次事件中没有发行相关车辆的地方补助金。 国家补助金根据《关于调整新能源汽车宣传应用财政补助金政策的通知》和《关于开展年度新能源汽车补助金清算事业的通知》，非个人客户购买的新能源汽车申请补助金，累计行驶距离必须达到3万公里 据安凯客车公告，由于行驶距离不符合标准，安凯客车没有就上述400辆电动客车申请国家补助金。 据安凯客车官网报道，安凯客车是专业生产全系列客车和汽车零部件的上市企业，客车和底盘年综合生产能力2万辆，产品涵盖各类道路客车、旅游客车、团体客车、景观车、公共汽车、新能源商用车等。 年1季报报道，安凯客车第一大股东是安徽江淮汽车集团股份有限公司( 600418，江淮汽车)，出资比例为21.13%，江淮汽车背后有安徽省人民政府国有资产监督管理委员会。 (本文来自澎湃信息，越来越多的原始信息请下载“澎湃信息”APP )
