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印度《金融快报》10月28日报道称，尽管印度政府优先发展公路项目以刺激经济增长，但银行不愿贷款控制不良资产，这使得贷款给公路项目变得困难。
在财政年度的上半年(2013年4月至9月)，共有26个公路项目申请贷款，估计投资为2，748.2亿卢比，申请贷款金额为542.2亿卢比。其中，只有5个项目获得了总额为卢比的贷款。55亿。一些银行已经停止向尚未筹集50%股本、尚未拥有100%被征用土地所有权或尚未获得环境和其他许可的项目提供贷款。为了避免不良资产，银行只向那些认为自己有足够财力的项目开发商提供贷款。国家公路建设联合会主任穆拉利说，银行对贷款越来越严格和谨慎，申请贷款既费时又费力。几乎所有的开发者都面临这个问题。今年以来，由于经济放缓、企业违约率上升等因素，印度银行业面临的压力日益明显。
根据印度经济监测中心最近的报告，约有66个公路项目因征地而推迟或无法开工，其中只有两个项目获得了环境许可证。根据印度储备银行的数据，截至2013年3月22日，该银行对公路行业的贷款余额为13，130亿卢比。
