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孟加拉鲁:中国公司制造新的南马地铁客车；它们可能建在安德拉
班加罗尔:一家为班加罗尔地铁或安得拉邦制造新车的中国公司
孟加拉国:班加罗尔地铁有限公司(BMRCL)已将一份提供216节车厢的合同授予中国CRRC有限公司。
班加罗尔:班加罗尔地铁有限公司(BMRCL)已与中国汽车股份有限公司签订合同，将提供216辆汽车。
北京地铁有限责任公司的官员说，中国铁建的子公司南京地铁有限责任公司获得了为地铁二期工程提供车辆的合同。CRRC正在安得拉邦的斯里市建立工厂。他们承诺在印度生产36套(216节)列车中的34套(204节)。中标成本几乎比L2(第二低的投标)成本低2.35亿卢比。供应将于2021年第三季度开始，宝马汽车股份有限公司董事总经理阿雅·赛斯告诉TOI。
北京地铁有限责任公司官员表示，中国CNCC南京浦镇车辆有限公司CNCC分公司已收到一份为地铁二期工程提供车厢的合同。BMRCL总经理Ajay Seth告诉《印度时报》，中国的中车正在班达瑞市建造一家工厂。他们承诺在印度生产36列火车中的34列(204列)。中标成本比L2(第二低出价)低近23.5亿卢比。交付将于2021年第三季度开始。
马来西亚铁路公司为即将建成的线路设定了最后期限:2020年8月，yelachnahalli-anjanpura镇；2020年10月，Mysuru Road-Kengeri；2021年8月，Byappanahalli-Whitefield；2022年1月，Nagasandra-BIEC。独立线路RV Road-Bommasandra和Gottiger-Nagawara预计分别于2021年11月和2024年6月完工。
BMRCL为该线的竣工设定了最后期限:Yelachenahalli-Anjanpura段于2020年8月竣工，my urr oad-ken Geri段于2020年10月竣工，Byappanahalli-Whitefield段于2021年8月竣工，Nagandra-BIEC段于2022年1月竣工。独立路线RV Road-Bommasandra和Gottiger-Nagawara预计分别于2021年11月和2024年6月完工。
CRRC还向孟买、古尔冈、纳维孟买、加尔各答、诺伊达和那格浦尔的地铁系统供应机车车辆。2017年3月，BEML获得了供应150节客车的合同，将紫线和绿线上的50节3节客车列车转换为6节客车列车。
中国中型汽车还为孟买、古尔冈、新孟买、加尔各答、诺伊达和那格浦尔的地铁系统生产车厢。2017年3月，BEML赢得了一份150辆车的合同，将紫色和绿色线路上的50辆3车列车改造成6车列车。
事实上，L & ampVellara枢纽-陶城地铁延伸段的承包商T公司正在采购由中国铁路建设重工有限公司制造的隧道掘进机。两个技术性贸易壁垒已经抵达钦奈港。另外两个正在运输中，很可能在三月份到达这个城市。
事实上，承包商的L & amp正在采购由中国铁路建设重工有限公司制造的隧道掘进机。两台隧道掘进机已抵达钦奈港。另外两个正在运输中，可能会在三月份到达这个城市。
印度时报读者评论:
资料来源:《印度时报》，santaihu/49366。翻译:杰西卡。吴
拉朱&布尔。印度&公牛；15小时前
不。在这里，我禁止中国产品进入我的个人生活，禁止中国制造南马地铁？深感失望。
我已经开始抵制中国产品了。现在让中国为印度生产地铁车？
我深感失望。
sureshachar & bull7小时前
莫迪上台后，中国产品的使用变得很普遍，以前政府不允许中国人从事电信和像这样的大规模投资，他们只限于玩具，但现在，我认为他们在敲诈北京政府
莫迪上台后，中国产品的使用变得非常普遍。上一届印度政府不允许中国投资印度电信，只允许购买玩具等。
德什潘德&布尔。15小时前
印度制造怎么样，这是唯一的口号吗？。
印度的制造计划如何？这只是一个口号吗？
Varshan Bp &bull。15小时前
BEML教练很棒。
印度BEML公司生产的车厢质量非常好。
德杰杰&布尔。班加罗尔&布尔；14小时前
政府再次无视BEML最糟糕的决定。作者:莫迪·戈夫
BEML再次被忽视，这是莫迪政府做出的最糟糕的决定。
约翰·郁金香&公牛；Pune & bull15小时前
在这里建立产业并接受订单。中国人无所不在
到处都有中国人在印度建厂和接受订单。
普拉文。库马尔&布尔；班加罗尔&布尔；16小时前
与中国的贸易不平衡日益加剧
与中国的贸易不平衡将会恶化
Raghavendra & bull10小时前
为什么是中国？即使它有点贵，我们还是在当地采购..
为什么是中国？即使价格更高，我们也必须在当地购买。
德杰杰&布尔。班加罗尔&布尔；14小时前
政府最糟糕的决定...无牙政府..他们不是禁止中国，而是娱乐中国。莫迪的耻辱
政府最糟糕的决定是无能的政府。他们不抵制中国，但取悦中国。莫迪是一个耻辱
库勒孙&公牛；孟加拉牛。14小时前
所有教练免费病毒
所有的车厢都携带免费病毒
阿南塔·普拉桑纳&布尔；9小时前
很好，将会有人口控制
太好了。它可以减少人口。
朗扬·莎兰&布尔；15小时前
为什么印度铁路没有采取这种主动，同时政府应该提供支持，这是双赢的局面，在印度制造，加上它将提高国内生产总值，而不是中国。
为什么印度铁路公司不接订单，印度政府应该提供支持，这将带来双赢的局面，这将促进印度制造业，增加印度的国内生产总值，而不是中国的国内生产总值。
普拉桑特·辛格&布尔；16小时前
内置电晕病毒的新教练
这辆新车将携带冠状病毒
萨姆纳兹斯&布尔。13小时前
那么印度莫迪吉在哪里制造。
莫迪，印度的制造计划怎么样？
桑德普·阿格沃尔&布尔；8小时前
你读过这篇文章还是只读过标题..？这是印度制造项目的一部分，将在印度的美联社成立。先去读整篇文章..
你读过这篇文章吗？还是只看标题？这是印度制造项目的一部分，车厢将在印度安得拉邦制造。让我们先看完整篇文章。
平古汗&公牛；16小时前
为莫迪吉促进印中友谊而自豪..
为莫迪促进中印友谊感到骄傲
普拉桑特·谢蒂&布尔；16小时前
Namma metro应该与印度制造商协商，要求他们与中国公司的投标价格相匹配
班加罗尔地铁公司应与印度制造商讨论，向他们提供与中国公司类似的投标价格。
金和牛；46分钟前
给它一些印度公司不再外国公司..
把合同交给印度公司，而不是外国公司。
拉梅什·帕西班&公牛；6小时前
一个不爱国的、可耻的“印度制造”标签和无用的公共行政手段来节省生活质量的成本。
这是不爱国的行为，也是印度制造商的耻辱。为了节约成本和降低质量。
沙希·尚卡尔&布尔；7小时前
中国公司将以巨大的成本在印度建立工厂，并以一半的成本提供教练。任何一个傻瓜都会知道它将从中国进口并在印度组装。
中国公司不会在印度建厂。成本太高了。傻瓜都知道他们会从中国进口，然后在印度组装。
希亚姆&布尔；8小时前
中国人将报价较低，制造业将被给予他们。和往常一样，我们的人失去了工作。
中国人会报更低的价格，然后得到合同。我们的人民将再次失去工作。
Ramesh Sargam & bull班加罗尔&布尔；16小时前
但是，引进中国技术专家在安得拉邦建厂的时机还不成熟，也不合适，因为电晕病毒在中国还没有得到控制。
由于新的冠状病毒在中国没有得到控制，引进中国技术专家在安得拉邦建立工厂的时机尚不成熟或不合适。
外语:印度时报。印度/城市/孟加拉语/孟加拉语-中文-先造新南马-地铁-客车-然后-可能-内置-安得拉/articleshow/74230776.cms
