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哈尔将在39k cr交易中为国际宇航联合会提供83架Tejas战斗机
印度斯坦航空公司空公司为印度建造83架优秀战斗机空军队，价值3900亿卢比
新德里:本土军用航空领域的最大交易已经敲定，国际宇航联合会从国防PSU印度斯坦航空有限公司(HAL)购买83架单引擎Tejas战斗机及其支持包的总成本从早期的约56，500亿卢比削减至39，000亿卢比。
新德里:印度本土军用航空领域最大的交易已经敲定。印度将从印度斯坦航空有限公司购买83架单引擎杰出战斗机，总成本从之前的5650亿卢比降至3900亿卢比。
经过一年多的艰苦谈判，总成本降低了17，000多亿卢比。国防部和国际宇航联合会最初对哈尔公司要求高价生产83架特哈斯马克-1A喷气式飞机以及维修和基础设施一揽子计划感到震惊。
经过一年多的谈判，总成本降低了1700亿卢比。起初，印度国防部和印度空军队对哈尔83辉煌马克-1A以及维护和基础设施包的总价格感到震惊，认为要价太高。
由于合同价格现已确定为39，000卢比，采购文件将提交给内阁安全委员会进行最终审批。在本财年于3月31日结束之前，应该可以清算。一位消息人士称，一旦合同签订，哈尔承诺在三年内开始交付马克-1A喷气式飞机。
合同价格现在定为3900亿卢比，采购文件已经送交内阁安全委员会进行最终批准。该交易应在3月31日财年结束前敲定。一旦合同签署，哈尔承诺在三年内开始交付辉煌的马克-1A。
2016年11月，国防采购委员会首次批准以49，797亿卢比的价格采购83架特哈斯喷气式飞机。但哈尔报出的报价约为56，500亿卢比，这导致了旷日持久的成本谈判。例如，哈尔甚至对进口零部件收取利润。一项一项地降低了成本。消息人士称，国际宇航联合会还削减了一些支持要求。
2016年11月，印度国防采购委员会首次批准以4979.7亿卢比的价格采购83架辉煌战斗机。但哈尔的要价是5650亿卢比，这导致了漫长的价格谈判。哈尔甚至对进口零件收取利润。之后，成本一项一项地降低了。印度空军队也减少了一些支援需求。
现在只有30个战斗机中队(每个中队有18架飞机)，而对巴基斯坦和中国的必要威慑至少需要42架，国际宇航联合会指望拖延已久的轻型战斗机“特哈斯”来弥补数量的大幅下降。
印度空陆军至少需要42架战斗机来威慑巴基斯坦和中国，但是印度空陆军的战斗机中队已经减少到30架(每个中队有18架战斗机)，印度空陆军希望拖延已久的优秀战斗机能弥补战斗机数量的急剧减少。
首批四架“阵风”战斗机将于5月在安巴拉空军基地着陆，其余32架将于2022年4月分批着陆，这笔交易是根据2016年9月与法国签署的5.9万卢比的协议。但是HAL自主研发的Tejas战斗机生产速度缓慢，就像其漫长的发展历程一样，仍然是国际宇航联合会的一个主要担忧。
根据2016年9月与法国签署的5900亿卢比协议，首批4架“阵风”战斗机将于5月在安巴拉+军事基地着陆，其余32架将于2022年4月分批抵达。然而，正如其漫长的研发过程一样，HAL对国产光辉战斗机的缓慢生产负有责任，这仍然是印度0+部队的主要关切。
印度时报读者评论:
资料来源:《印度时报》，santaihu/49339。翻译:杰西卡。吴
理查德&布尔；13小时前
国会已经过去了...我看到了变化...谢谢莫迪吉
国大党已经成为过去。我看到了变化。谢谢莫迪
Vishal Vishwakarma & bull印度&公牛；13小时前
真是好消息！
在补充飞机库存的同时，印度应该专注于创新，生产最先进的战斗机，以与最大的竞争对手竞争。
这真是个好消息！
在补充飞机库存的同时，印度应该注重创新，生产最先进的飞机，与最强的竞争对手竞争。
波斯特托克里什&布尔；10小时前
国会和左翼政党正在计划如何破坏这项协议。
国会和左翼政党正计划破坏该协议。
小安东尼·迪诺佐&布尔；10小时前
我们的税款得到了充分利用。不仅仅是高速公路或火车18，就连我们本土的防御飞机也在发展中。Pappu应该意识到我们不支持诈骗和骗子。
我们的税收已经花在房地产上了。我们不仅建造了高速公路和火车，还开发了国产战斗机。
拉梅什T M & bull班加罗尔&布尔；10小时前
国际宇航联合会应该严厉对待哈尔，因为许多成本是由于昏睡和；可以减少。
印度空陆军应该对印度斯坦航空公司更严格。由于懒惰的工作，许多费用可以减少。
哈里·格鲁曼&布尔；12小时前
生产第一架飞机需要三年时间？那太可笑了！
分娩前三年？这太荒谬了！
阿什什&布尔。12小时前
当用户和供应商都受到政府控制时，为什么生产率如此之低。增加产量会得到更多的订单，也可能出口。
供应商是国有企业，客户是军方。他们都受政府控制。为什么生产速度这么慢？增加产量将导致更多的订单和可能的出口。
Shuddha Satwa Ghosh & bull6小时前
每天都有一些好消息和关于国家进步的消息。在国会的领导下，每天都是新的一天。政府和团队的领导让一切变得不同。
每天都有一些关于进步的好消息。在国大党的领导下，印度每天都创下新的失败记录。关键在于政府首脑和他的团队。
蒂姆·穆加斯&布尔；7小时前
印度必须将哈尔私有化。
印度斯坦航空公司空公司必须私有化和重组。
桑乔伊·潘迪&公牛；加尔各答&布尔；9小时前
这是一个非常好的举措。我们应该逐渐减少对其他国家的国防需求的依赖。
很好，我们的国防需要逐渐减少对其他国家的依赖。
纳戈尔诺-卡拉巴赫&布尔；孟买&布尔。5小时前
当它被引入时，它将会过时。F-35的年产量为100架，预计将达到160架。泰雅的生产速度是每年8。将它翻倍至16岁被宣传为一项重大成就！
当它被交付时，它已经过时了。F-35的年产量为100架，预计将达到160架。辉煌的年产量是8，翻倍到16是一个伟大的成就！
太阳升起&公牛；12小时前
先进武器技术时代的战斗机只是武器的载体。喷气式飞机应该安装最先进的雷达和导弹才能有效。有了先进的武器，无论是泰雅还是拉斐尔，航母都没什么区别。
战士只是武器的携带者。喷气式战斗机应该装备最先进的雷达和导弹，这样才能有效。如果所有的战斗机都装备了先进的武器，荣耀和阵风没有太大的区别。
Shail Kulkarni & bull6小时前
泰雅能随时进入敌方领土吗？首先印度军队需要检查它的能力。如果它如此有能力，那我们为什么要为拉斐尔击球？
闪亮战士可以随时进入敌方领土吗？如果是这样，我们为什么要买阵风？
谢克尔&布尔。4小时前
人们现在可以看到哈尔的变化。报价从56，500，000，000，000降低到39，000，000，表明HAL内部的babugiri水平。如果是其他政府，56，500英镑的出价可能会被通过，并有大量资金被盗
价格从5650亿卢比下降到3900亿卢比，这表明印度斯坦航空公司的变化空。如果是其他国家，5650亿元可能会被政府批准，但很大一部分会被挪用。
高塔姆&布尔；5小时前
与哈尔谈判价格是我为自己要求折扣，然后告诉我得到了一个大折扣。这是一家国有公司，谈判从何而来。
印度斯坦航空公司是一家国有企业。谈到任何价格，都是给自己一个折扣。
Db Huf & bull8小时前
希望哈尔能在规定时间内提供高质量的战斗机。如果我们的国防要求在国内得到满足，这个国家将会受益匪浅。
希望印度斯坦航空公司能在规定的时间内交付战斗机。如果武器能在当地生产，那个国家将会受益匪浅。
aaaa bbbb &bull。7小时前
一亿美元你就能得到一架F-35！为什么莫迪基总是以过高的价格买东西！？
看看2014年以来的任何采购！支付的价格太高了！
你可以花1亿美元买一架F-35！为什么莫迪总是在购物上花很多钱？？
看看2014年以来的所有采购，价格太高了！
sauvaneer flamme & bull13小时前
莫迪睡了6年了吗？为什么不再有战斗机
莫迪已经睡了6年了吗？为什么战斗机的数量没有增加？
阿难·查兰路由器&公牛；4小时前
现在我们有了一架基本战斗机。让我们努力把它发展成世界级的战斗机。
现在我们有了一架基本战斗机，努力开发它，把它升级为世界级的战斗机。
拉梅什&布尔。班加罗尔&布尔；6小时前
如果哈尔卖给其他国家，我会更高兴。
如果印度斯坦航空公司向其他国家出售战斗机，我会更高兴。
吉里什&布尔。7小时前
每年我都会读到哈尔会这样那样做..我已经读了20年了...他们什么也不做，什么也不提供..总是错过最后期限..
20多年来，我每年都看到印度斯坦航空公司要做这做那的新闻，但是他们什么都没交付，总是错过最后期限。
国王&公牛；钦奈&布尔；7小时前
嗯嗯...通用电气提供发动机..我只会在哈尔开始向其他国家出口飞机后向他们致敬...如果它不是出口产品，那么很明显，它不是其他国家想要的世界级产品..所以我们还有很长的路要走，所以男生们不要激动..
只有当印度斯坦航空公司开始向其他国家出口战斗机时，我才会向他们致敬。如果不能出口，它显然不是其他国家想要的世界级产品。所以，我们还有很长的路要走，伙计们，不要激动。
爱国者&公牛；10小时前
非常需要的本土化步骤。
这是实现本地化非常必要的一步。
潘卡杰帕特尔&布尔；4小时前
莫迪说话算数！太好了。会让iNdia再次变得伟大
莫迪的话很重要！太好了，印度将再次变得伟大。
lonleytom & bull5小时前
每架飞机售价470克鲁塞罗。这合理吗？
每架战斗机47亿卢比？价格合理吗？
外语:印度时报. India/India/Hal-to-provision-IAF-with-83-tejas-fighters-in-RS-39k-Cr-deal/article show/74166367 . CMS
